Зима в Казахстане представляет собой серьезное испытание для автомобилей. При температурах до –30 °C и сильном ветре, автоблогер Тимур Мустафаев протестировал электрокроссовер BYD Song Plus EV на трассе Алматы – Караганда – Астана. Тестирование проводилось в условиях настоящей зимы, без учета мягких температур и городского трафика.
В ходе испытаний были соблюдены строгие условия: температура на трассе колебалась от –18 до –30 °C, скорость составила 110–120 км/ч, а климат-контроль работал постоянно. Автомобиль был в максимальной комплектации с батареей 87 кВт·ч и заявленным запасом хода 602 км.
Результаты показали, что в реальных зимних условиях запас хода составляет:
— 350–360 км при –18…–20 °C,
— 300–350 км при –22…–30 °C.
При этом средний расход энергии достигал 24,6 кВт·ч/100 км при –18 °C и до 32 кВт·ч/100 км при пониженных температурах. Блогер отметил, что оптимальная скорость для зимней езды – 90-100 км/ч.
На маршруте было сделано четыре остановки для зарядки, каждая из которых занимала около часа. Общая расходованная энергия составила около 380 кВт·ч, что обошлось в 26,6 тыс. тенге. Это почти в полтора раза дешевле, чем на бензиновом кроссовере того же класса.
Тест показал, что на электромобиле можно комфортно путешествовать зимой, если учитывать реальные параметры запаса хода и планировать остановки. Инфраструктура позволяет безопасно перемещаться между крупными городами, не переживая о разрядке батареи.