Эксперты из компании «Урбантех» отметили, что многие дорожные камеры не способны фиксировать сложные нарушения правил дорожного движения, что способствует росту аварийности и смертности на дорогах. По их данным, около 30% таких комплексов устарели и не соответствуют современным требованиям. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в 2025 году уже поднимал вопрос о неработоспособности многих камер, предупредив, что лишь 29 тысяч из 50,2 тысяч заявленных камер функционируют.
С учетом современных реалий, нужны камеры, использующие нейросетевые технологии, которые могут распознавать новые виды нарушений. Эти системы способны различать такие нарушения, как непропуск пешехода и использование телефона водителем. Однако внедрение таких технологий требует значительных вычислительных мощностей.
Недавно в «Урбантехе» развеяли миф о высокой погрешности камер в измерении скорости. Они заявили, что современные комплексы имеют погрешность всего 1 км/ч. В то же время, система для фиксации отсутствия ОСАГО у водителей до сих пор не запущена, и ее реализация ожидается не ранее октября 2026 года, что также вызывает сомнения с учетом состояния существующих камер.