В начале 2024 года на российском рынке появился Jetour T2, который изначально предлагался только с роботизированной трансмиссией. Теперь же доступна новая версия Discovery с классическим восьмиступенчатым автоматом. Редакция Quto протестировала автомобиль в Красноярском крае, чтобы оценить его поведение на суровых сибирских дорогах и бездорожье.
Внешний вид Jetour T2 внушает доверие: массивные бамперы и агрессивный обвес создают образ настоящего внедорожника. Однако за этим обликом скрывается не только городской кроссовер, но и машина, готовая к сложным условиям. В отличие от роботизированной трансмиссии, новая автоматическая коробка была разработана с учетом надежности и уверенности на бездорожье, что устраняет проблемы с перегревом и потерей тяги.
Хотя вес автомобиля увеличился до 2017 кг, динамика осталась на приемлемом уровне. В городских условиях T2 с автоматом обеспечивает плавность хода, а на трассе его реакции на газ несколько замедлены по сравнению с роботизированной коробкой. На сложных маршрутах, однако, новый автомат демонстрирует свои преимущества, позволяя уверенно преодолевать препятствия.
Подвеска Jetour T2 обеспечивает комфорт на неровных дорогах, хотя на гравии может показаться жестковатой. В версии Discovery добавлены новые опции, включая массажное сиденье водителя и электроподъемник для пассажира. За 4,449 миллиона рублей покупатель получает надежный автомобиль с расширенным набором функций, способный удивить даже опытных водителей.