В Китае завершились зимние испытания, в рамках которых были определены электромобили с наибольшим запасом хода. Исследование провело авторитетное издание Autohome, протестировав 31 электромобиль в условиях низких температур в городе Якэши, расположенном во Внутренней Монголии. Температура воздуха колебалась от -10 до -25 градусов Цельсия, а автомобили двигались по трассе на скорости 70 км/ч до полной остановки.
Автомобили разделили на семь категорий, включая доступные хэтчбеки и полноприводные кроссоверы. В классе хэтчбеков первое место занял MG 4 от SAIC, который проехал 225,8 км, хотя заявленный запас хода составляет 530 км. Среди седанов выделился Nissan N7, пробежавший 296,3 км с аккумулятором 73 кВт·ч, в то время как его заявленный запас хода достигает 625 км.
В сегменте премиум-седанов отличился YangWang U7 от BYD, проехавший 372,9 км при среднем расходе 40,2 кВт·ч на 100 км. Лидером среди массовых кроссоверов стал Geely EX5 EV, который проехал 260,9 км. Также стоит отметить Tesla Model Y L, проехавшую 270,9 км.
Общий победитель испытаний — YangWang U7 EV, а второе и третье места заняли Xpeng P7 и Zeekr 001 соответственно. Последний, кстати, стал редкостью на российском рынке. На дне рейтинга оказался ArcFox T1, проехавший лишь 160,8 км.